继今年3月的首次线下研讨会之后，本次会议采取线上、线下结合方式举行。

       中国汽车流通协会标准工作部主任林逊，中国汽车流通协会汽车俱乐部分会秘书长张士立、副秘书长韩芳芳、主任于亚辉、陶伟俊、方文等领导参加会议，会议由方文主持。

       浙高运公司运行管理中心、浙高运公司应急救援实训基地、江西省交通投资集团有限责任公司路网运营管理公司、江西省交通投资集团有限责任公司吉安东管理中心、福建吉诺车辆服务股份有限公司、中道汽车救援股份有限公司、深圳车友援信息技术有限公司、浙江元通汽车救援服务有限公司、中保车服科技服务股份有限公司、山东大陆汽车救援服务有限公司、京通到达（北京）汽车救援有限公司、江苏亿科达科技发展有限公司（迪迪救援）、四川川和蓉达汽车救援服务有限公司、上海蒙甲汽车服务有限公司、西安纬度云信息科技有限公司、苏州苏邦汽车服务有限公司、宁波鑫驰道路救援有限公司、宁波驰诚道路救援有限公司、南通华龙汽车服务有限公司多家汽车救援领域公司的代表参加本次会议。

       中国汽车流通协会汽车俱乐部分会制定《汽车救援综合实训地建设指南》团体标准为提高汽车救援员的综合救援能力，进一步适应实战需要，为建设集汽车救援体能训练、汽车救援技能训练、汽车救援研究、汽车救援员国家职业技能赛事举办、战术战法演习、汽车救援员职业技能教育培训及考试等多功能为一体的现代化汽车救援综合培训场所提供标准保障。

      参会代表针对《 标准》文本中的细节一一审定，对相关内容在实地操作、文字表述等方面展开研讨，并对有关内容达成共识。

      汽车救援标准化领域方面专家于亚辉表示，我们今天讨论的是 《汽车救援综合实训地建设指南》，这里有两个技术关键，一个是建设，一个指南，“建设”表示的是建立基地所应遵循的标准，而并非实际运营基地的标准，后者将是下一阶段需要考虑的标准。而“指南”带有指引性，而非强制要求，因为各地方，各个实体机构对这个基地的要求不同，实际用途各异，所以指南是具有方向指引意义的。

       张士立秘书长表示，《汽车救援综合实训地建设指南》团体标准将会引领汽车救援行业全面的标准化、规范化，目前有的机构已经走在了前面，落成了专业的、实体的基地，给后续发展的机构提供了样本。而《标准》文本的确立，将会加快这个过程。让各个地方，各种所有制的汽车救援企业都可以利用企业的特点，区域特点把高质量的培训工作纳入到企业日常的运维中，为企业乃至全行业的高质量发展奠定牢固的基础。